La Bucci F15 R est le résultat d'un travail mené essentiellement sur le cadre et les suspensions du modèle F15. Renforcé, le nouveau cadre permet une modification de l'inclinaison du moteur, ceci afin de pouvoir améliorer la traction et la rigidité. L'ergonomie a été privilégiée et, détail qui a son importance, on peut désormais accéder à l'embrayage plus rapidement. La boucle arrière a également été modifiée mais surtout renforcée.
Bucci F15R : nouveautés 2017
- Géométrie cadre / angle de chasse (le cadre d'origine gris peut être peint à votre couleur pour 80€ en +)
- Couleur des plastiques dispo en noir, rouge ou blanc
- Guidon Neken
- Position des cales pieds modifiée (+ en arrière, et baissés, pour un max de traction)
- Nouvel amortisseur arrière Extrem Shox (comme les TM)
- Nouveau setting de fourche
- Nouveau té de fourche avec entre axe passé de 165 à 170mm
- Rayon de roue diamètre 3 -> 3.5mm
- Nouveau moteur Tokawa 4S avec décompresseur automatique
Moteur : TOKAWA 150-4S 22.5 cv ISO (moteur 150-2S, 160-4S en option)
Décompresseur Automatiques de série
4 soupapes simple arbre à cames en tête
Piston spécial haut compression, 2 segments
Embrayage manuel 5 disques avec silent-blocs renforcés
Boîte de vitesse avec rapport rapproché entre la 2 et la 3ème
Allumage Red Devil courbes(2maps au choix) au guidon, connecteur GET
CHASSIS :
Chaîne de transmission DID 420x110 maillons
Rapport transmission secondaire 14x44 couronne en alu 7075
Cadre périmétrique en tube à haute résistance MADE IN ITALY
Boucle arrière de cadre en aluminium 7020 anodisé MADE IN ITALY
Bras oscillant mono renforcé en aluminium 7020 anodisé MADE EN ITALIE
Fourche UPSD Tech 39 mm de diamètre avec cartouche double réglage compression et détente
Tés de fourche usiné CNC anodisé MADE IN ITALY entre axe des bras 170mm
Amortisseur Extrem Shox, tige de piston en acier chrome dur 16mm et piston de 45mm.
Repose-pieds en acier renforcé par traitement thermique (option repose pieds Bihr CNC)
Frein avant Formula radial avec disque pétale Ø 210mm
Frein arrière Formula à 2 pistons avec disque pétale radiale Ø 180mm
Roue avant Faba, jante en aluminium anodisé noir 14'' x1.60
Roue arrière Faba, jante en aluminium anodisé noir 12'' x1.60
Moyeux anodisé en option pour 60euro
Jantes anodisées en option pour 150€
Rayon noir en option pour 80euro
Pneus GoldenTyre 60/100-14 et 80/100-12 (ou Maxxis, Mitas selon disponibilité)
Kit sticker Bucci présenté sur la photo est une option à 60€
Les moyeux sont usinés en aluminium MADE IN ITALY
Système d'échappement FRESCO en acier silencieux carbone (option gros volume +1.5HP pour 150€)
en option le Scalvini série 7 pour +180€
Guidon NEKEN alliage alu 7075 (en couleur avec supplément de 20€)
Commandes au guidon de marque Domino
Hauteur de la selle 810mm
Empattement 1200mm
