LXR 150 L PITSTERPRO
Les LXR150 2013 reçoivent un nouveau kit plastique, un carburateur Keihin PE26, un bras oscillant full CNC, de nouvelles biellette sur roulement à aiguilles, té fourche offset réduit.
Moteur 149 UPOWER avec carburateur Keihin PE26
Puissance 15.5cv ISO avec le maximum de couple à mi régime
Soupapes 27 et 23mm
Piston et cylindre aluminium
Allumage CDI microprocessor et mini volant
Boîte de vitesse N1234
Embrayage avec amortisseur renforcé
Châssis double poutre + central A (fixation du bras oscillant par l’extérieur) + cradlemount (3 points de fixations du moteur)
Suspension arrière par biellette CNC montées sur roulement à aiguilles
Amortisseur avec réglage de la pré-contrainte, débattement à la roue 190mm
Protection suspension arrière par bavettes souple
Fourche avant, débattement 190mm
Tés de fourche aluminium CNC réglable avec offset réduit à 7.5mm pour plus de maniabilité
Roues 12/14’’ avec pneus cross Guangli
Moyeux arrière type cross jantes acier renforcées
Repose-pieds acier larges, profilés SPX rapproché du cadre pour plus de vitesse en courbe
Etrier de frein avant par deux gros pistons flottants. Disques 190 et 220mm
Pédale de frein passant au-dessus de la barre des reposes-pieds
Transmission secondaire : 14x41, chaîne au pas de 420
Levier frein et embrayage alu forgé Pitster Pro
Poignée de gaz alu sur roulement
Guidon acier chromolybdène diamètre 22mm
Nouveau kit plastique 2013 avec selle longue PSTO anti-dérapante
Empattement : 1200mm -> stabilité maximum
Hauteur de selle : 800mm -> meilleur contrôle
Garde au sol : 290mm
Angle de fourche : 25° -> maniabilité et stabilité
Conforme à la norme CE
